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4月22日華泰期貨鉛周報:電動自行車用蓄電池價格連續下調 需求持續低迷

2019年04月22日 09:01:09 華泰期貨

現貨市場:上周鉛價暫時止跌企穩,但蓄企實際訂單依舊較差,故採購上以逢低剛需補庫爲主,主動補庫幾乎沒有,同時原生鉛煉廠因鉛價較低,維持以長單交易爲主,散單惜售,故此上周總體仍然呈現出供需兩淡格局。

庫存情況:上周,由於時值交割日,上期所鉛倉單出現了65噸的小幅上漲至18,087噸,但是可以發現,主要的增幅還是來自於交割日附近,而在價格結束後,庫存仍然還是出現了持續的小幅減持,而即便如此,目前上期所鉛倉單仍然處於相對較高的位置,加之下遊需求持續慘淡,持貨商或許只能選擇將手中現貨進行交割。總體而言,種種因素都使得滬鉛價格在近期難有像樣的反攻。

進口盈虧情況:截止2019年4月19日,人民幣中間價格報6.7043,較前一周再度上漲69個基點,而但另一方面,由於市場目前對於鉛品種未來需求的展望依然相對悲觀,故此在這樣的情況下,進口盈利窗口持續打開概率或許依舊較小。

再生鉛情況概述:上周SMM再生精鉛價格在16,325至16,500之間波動,而國內其他地區再生精鉛價格則幾乎始終維持在15,275的水平,波動十分有限。上周大部分時間再生精鉛對原生鉛價差維持在-50元/噸的水平,此前由於下遊蓄電池企業採購有所復蘇,而再生鉛卻又存在一定的價格優勢,故此在這樣的情況下,使得再生鉛更多受到追捧,從而縮小了再生鉛的貼水幅度。

蓄企情況概述:SMM調研,上周(4月15日—4月19日)SMM五省鉛蓄電池企業周度綜合開工率爲53.39%,較上周下降2.16%。據SMM調研了解,本周鉛蓄電池市場傳統淡季加劇,同時電動自行車新國標於4月15日正式實行,經銷商採購謹慎,蓄電池企業訂單持續下降(尤其是電動自行車蓄電池企業)。

操作建議:

近期電動自行車用鉛酸蓄電池價格持續走低,顯現出2季度卻爲消費淡季,加之市場對於未來蓄電池消費展望仍舊十分悲觀,故此預計未來鉛價格走勢仍然將會維持偏弱格局,操作上仍然建議以逢高做空對待,持貨商也同樣可以繼續選擇賣出看漲期權收取權利金的方式進行操作。

後市關注重點:

下遊蓄企需求


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