行業消息
1、11月，全國疫情感染數量急劇上升，消費者進一步減少流動，經銷商平均停業天數也繼續增加，車市損失進一步擴大。全月狹義乘用車零售165.0萬輛，同比下降9.1%，環比下降10.4%。新能源市場前期積累的訂單在年底補貼到期前持續釋放，全月零售59.8萬輛，與我們此前預測基本一致，同比增長58.3%，環比增長7.8%，滲透率達到36.2%，再創新高。
2、俄羅斯副總理亞歷山大諾瓦克表示，俄羅斯準備通過亞馬爾-歐洲管道恢復向歐洲供應天然氣。據報道，諾瓦克稱：“歐洲市場仍然重要，而歐洲持續面臨天然氣短缺，我們隨時有機會恢復供應。例如，亞馬爾-歐洲管道是因爲政治因素而被閒置着。”據了解，亞馬爾-歐洲管道的起點位於俄羅斯亞馬爾半島和西西伯利亞的天然氣田，途經白俄羅斯，終點在波蘭和德國。然而，自2021年12月，波蘭不再向俄羅斯購買天然氣，轉而使用德國儲存的天然氣，導致由亞馬爾-歐洲管道向西輸送的天然氣逆方向輸氣。
觀點總結
近期受到疫情感染人數增多，到崗員工不足影響企業開工，原生鉛方面上周企業開工率環比下降2.05個百分點，再生鉛上周企業開工率環比減少1.23個百分點，前期廢電池採購價格較高，近期鉛價走高，之前部分再生鉛煉廠虧損有所緩和；鉛蓄電池更換需求下落，終端消費低迷加上疫情影響，蓄電池周度開工率仍在下降，鉛錠供需雙降。庫存上，海內外低位，倫鉛擠倉風險上升，帶動兩市鉛價上漲，加上國內各市場由於物流有限，下遊有年前備貨需求及出口利潤增加帶動出口表現較好，現貨市場成交較活躍，社庫下降，鉛價走強，但鉛價持續走高，本周現貨成交或有影響，加上情緒溢價後或有回調風險，不宜追高，今日現貨市場高價成交困難。滬鉛pb2302合約短期輕倉震蕩思路爲主，注意操作節奏及風險控制。
