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回收利用

共 12 條回收利用

粵宏遠A：公司新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及再生業務的建設已停止，公司目前的環保業務主要是含鉛廢舊資源的回收與利用

有投資者向粵宏遠A提問， 煤炭開採銷售:1擁有煤炭溝煤礦、核桃坪煤礦,主營煤炭開採及銷售。2廢舊資源回收:涉及含鉛廢舊資源及新能源汽車廢舊動力蓄電池的回收與利用以上是否屬實?公司回答表示，你好。煤炭溝煤礦已轉讓，公司目前僅擁有核桃坪煤礦，核桃坪煤礦主營煤炭開採及銷售，但因煤礦技改擴能需要，現正處於擴建階段，未正式生產；公司新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及再生業務的建設已停止，公司目前的環保業務主要是
2024-12-02 11:58:33

成都專項治理再生資源回收利用：2020年底實現社區全覆蓋

成都的目標是，到2020年底，每個社區至少設置一個再生資源社區回收站（點）；全市商業綜合體實現生活垃圾分類100%全覆蓋；實現生活垃圾中可回收物回收利用率達到29%以上。
2024-10-28 14:12:28

粵宏遠A：公司目前以房地產開發爲主營業務，同時經營含鉛廢舊資源回收與利用、工業區廠房租賃、水電安裝工程建設等業務

有投資者向粵宏遠A提問， 貴司現在以什麼產業爲主營業務？如何能夠經營好，改變現在這種低迷的形勢？公司回答表示，你好，公司目前以房地產開發爲主營業務，同時經營含鉛廢舊資源回收與利用、工業區廠房租賃、水電安裝工程建設等業務。對於房地產業的經營，公司適應政策變化與因勢利導，隨着個人購房門檻的降低，根據市場需求和消費者偏好適配相應的銷售策略等。同時，公司也在減少對單一行業的依賴，降低經營風險。公司當前的經
2024-06-18 15:34:06 粵宏遠A

綜合回收利用助力銅陵有色銅冠池州公司增收創效

今年以來,銅冠池州公司繪出鉛鋅聯合冶煉綜合回收利用創效文章，把“做不好綜合回收利用就沒有出路”作爲目標方向，不斷在鉛鋅原料、冶煉固廢中“尋銅找銀”，增加回收能力，努力爲公司增收創效。冶煉源頭“尋銅”創效。爲抓住綜合回收效益“牛耳”，該公司把鉛精礦中的銅回收作爲提升鉛系統效益的關鍵點之一。鉛分廠在強化鉛精煉過程除銅效果的同時，同步改進反射爐操作模式，使得銅回收指標大爲
2020-07-28 10:05:35 銅陵有色

發改委：關於《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法》公開徵求意見的公告

爲貫徹落實《國務院辦公廳關於印發生產者責任延伸制度推行方案的通知》要求，我們會同有關部門組織起草了《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法》《飲料紙基復合包裝生產者責任延伸制度實施辦法（試行）》，並通過多種形式徵求各方意見，根據反饋情況對文稿進行了修改完善。現再次向社會公開徵求意見。此次公開徵求意見的時間爲2020年6月2日至2020年7月2日，有關單位和社會各界人士可以登錄國家發展改革委門戶網站（http
2020-06-02 21:31:27 鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法

呼倫貝爾馳宏氧壓浸出渣綜合回收利用項目進入投料試車階段

本網訊 近日，呼倫貝爾馳宏鉛系統成功產出第一爐粗鉛，並於次日先後產出水淬渣、氧化鋅煙塵等附屬產品及半產品，標志着該公司鉛系統生產流程全部打通，氧壓浸出渣綜合回收利用項目正式進入投料試車階段。2015年，受外部市場環境及自身工藝的缺陷影響，鉛冶煉系統所有裝備設施均處於停車狀態。鋅冶煉系統生產效果越來越好，各項指標均達到設計要求，但冶煉產出的大量廢渣仍不能妥善處置。爲充分發揮鉛系統現有設施的功能和作用
2019-09-05 15:04:21 中國鋁業集團 馳宏

國家發改委：《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（徵求意見稿）》

日前，國家發展改革委發布了《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（徵求意見稿）》，本辦法所指鉛蓄電池，包括作爲啓動電池、動力電池、工業電池等用途的各類鉛蓄電池，要求到2025年底，規範回收率要達到60%以上。鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（徵求意見稿）第一章總則第一條（目的和依據）依據《中華人民共和國循環經濟促進法》、《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》等法律法規規定，按照《國務院辦公廳關於印發生產者責
2019-08-27 17:00:11 鉛蓄電池 廢鉛 鉛

駱駝股份子公司擬投資1.1億，進行10萬噸廢鉛電池回收利用項目

2019年8月15日，駱駝集團股份有限公司[Camel Group Co., Ltd.]子公司湖北楚凱冶金有限公司[Hubei ChuKai Metallurgy Co.,Ltd]擬投資1.1億元，對10 萬噸廢鉛酸蓄電池綜合回收利用及鉛產品進行深加工改造項目。該項目老河口市，擬利用現有閒置廠房用於新建一條鉛零件、一條氧化鉛生產線；對現有項目中鉛膏脫硫更換脫硫劑、廢電解液進行膜處理。項目建設周期
2019-08-20 18:06:03 鉛 駱駝股份 廢鉛電池 回收利用

馳宏會澤礦業一項目通過驗收 提高鉛鋅及共伴生資源綜合回收利用率

近日，雲南馳宏鋅鍺股份有限公司會澤礦業分公司《鉛鋅復雜礦及共伴生資源高效選礦綜合回收利用技術研究》項目在北京順利通過專家驗收。該項目歷時3年，系國家科技支撐計劃“滇東北復雜鉛鋅資源安全高效利用關鍵技術及產業化示範”項目。在此過程中，馳宏會澤礦業選礦廠克服了原礦含硫較高、礦物組成復雜、伴生有價元素多、有用礦物可浮性相近、難以高效分離，綜合回收技術難度大等多個難題，先後完成了鉛
2019-06-24 09:25:00 馳宏鋅鍺

新能源汽車動力蓄電池回收利用管理培訓研討會議在京召開

2019年5月24日，新能源汽車動力蓄電池回收利用管理培訓研討會議在北京召開。會議由中國汽車技術研究中心有限公司數據資源中心主辦，來自新能源汽車生產、動力蓄電池生產、報廢汽車回收拆解、梯次利用及再生利用等企業代表參加會議。工業和信息化部節能與綜合利用司有關負責同志參加會議。會上，專家重點解讀了新能源汽車動力蓄電池回收利用管理政策，詳細介紹了新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件修訂工作進展、
2019-05-28 14:18:11 新能源汽車 動力蓄電池

新能源汽車電池退役潮將至 回收利用產業或超百億規模

據中國之聲《新聞晚高峯》報道，去年新能源汽車的逆勢增長，讓行業的發展備受關注，而隨着產業的延伸，其背後還有一個百億市場正在啓動，那就是對汽車動力電池的回收。按照早期電動汽車電池使用壽命普遍爲5年左右，目前最早上市的新能源汽車，其動力電池已經處在“退役”期之內。有分析認爲，2018-2020年三年間，新能源汽車累計報廢動力電池將達12萬-20萬噸，並在此後呈現逐年增長態勢，退役電池回收利用產業有望超
2019-04-15 13:51:10 新能源汽 電池 回收利用

南非利用廢舊車載鉛酸電池回收 實現鉛的循環再利用

電動車電池的使用壽命在持續提升，這主要得益於業內領先的制造技術及超成熟的循環再利用工藝，使車載電池的使用壽命邁入了新臺階。然而，只有當消費者妥善處理器廢舊電池時，才能實現環保性回收。那麼，應該如何處理廢舊車載電池呢？直接扔到垃圾堆並在垃圾場將其碾碎？還是直接扔到某處，再找塊備用電池呢？實際上，用戶認爲的“報廢（dead）”車載電池仍能使用，若將其用於低輸出設備，還拿榨取其最
2018-11-09 15:13:00 鉛酸電池
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