行業消息
1、據統計數據顯示，2022年全球電動汽車銷量激增，達到了一個關鍵裏程碑，市場份額首次達到了10%追蹤汽車銷售的研究機構LMC Automotive和網站EV-Volumes的初步研究顯示，2022年全球純電動汽車銷量總計約780萬輛，同比增長68%。大衆汽車中國業務負責人Ralf Brandstatter上周五表示，電動汽車將繼續快速擴張，隨着插電式混合動力汽車佔據更大的市場份額，中國市場很快就會達到傳統汽車銷量開始持續下滑的臨界點。“去年，我們在中國銷售的每四輛車中就有一輛是插電式混動汽車，今年預計將達到三分之一。我們還沒有達到臨界點，但我們預計將在2025年至2030年之間達到這個臨界點。”
2、雖然新能源汽車購置稅補貼在2022年年底正式退出，但不論是國家政策面還是地方層面，對新能源車市的利好動作仍不斷！在2022年12月召開的中央經濟工作會議中談及擴大內需時，還指出要把恢復和擴大消費擺在優先位置。其中特意明確要支持住房改善、新能源汽車、養老服務等消費，而新能源汽車無疑是重要抓手。據有關數據顯示，當前我國幹人汽車保有量雖然已達200多輛，但這一數字卻遠低於發達國家的水平。而包括中汽協、國家信息中心和清華大學等單位在內研究團隊經過科學測算後均表示，我國汽車年銷量超過3000萬輛也不是沒有可能。而從今年的預測數據來看，中汽協此前預計我國汽車2023年總銷量有望達到2760萬輛，同比增長3%。大多數機構都認爲我國汽車年銷量依舊有一定的增長空間。
觀點總結
宏觀上，近期公布的美國經濟數據或讓美聯儲官員們對接下來的加息幅度考慮放緩，美元走弱。再生鉛治煉企業及原生鉛治煉企業陸續進入春節假期，綜合開工率下降；鉛蓄電池同樣因放假影響而減產，周度開工繼續下降，鉛供需雙降，消費減量因上下遊放假差異更爲突出。庫存上，海內外低位，近期下遊企業陸續放假，採購積極性不佳，加上交倉貨源轉運倉庫，國內鉛錠社庫大幅積累，出口窗口打開緩解一部分貨源壓力，但社庫將持續累庫趨勢。今日現貨方面，臨近節前現貨市場交投兩淡。滬鉛pb2303合約短期輕倉震蕩思路爲主，注意操作節奏及風險控制。
