行業消息
1、近期，隨着新能源購置補貼即將於2022年12月31日終止，國內多家車企紛紛針對此情況展開應對措施，多家車企都採用“年後漲價”的措施來趁着新能源汽車購置補貼的春風來最後衝刺一波銷量。車企宣布漲價的原因都離不開新能源汽車購置補貼退坡以及下半年電池主要原材料價格大漲的影響。新能源汽車購置補貼退坡後，新能源汽車原本的價格優勢不復存在，但是車企卻面臨着居高不下的成本壓力。SMM認爲，補貼完全取消將刺激新一輪的行業洗牌，這對過度依賴補貼的企業極爲不利。漲價潮確實會對新能源汽車短期銷量造成一定影響，對於部分企業來說，降低成本可能是明年的主要任務。
2、美國11月ISM非制造業PMI指數意外回升錄得56.5，遠高於預期53.3及前值的54.4。細分項中商業活動指數錄得64.7，高於前值的55.7，同時創下2021年3月以來最大增幅。而新訂單指數錄得56，較10月前值的56.5小幅下滑，價格指數則下跌0.7，但仍處於70高位。
觀點總結
宏觀上，發布的美國經濟數據好於預期，衰退預期短暫減弱，美元指數反彈。全球鉛精礦供應偏緊、國內進口量下滑，鉛精礦加工費持續走低。原生鉛方面，上周開工率環比下滑，今日部分冶煉廠出貨報價貼水較爲堅挺，下遊拿貨積極性仍不佳；廢電瓶貨源偏緊及運輸影響未變，價格堅挺，原材料的供應緊張及成本提高導致再生鉛上周開工率同比下滑，加上江西部分治煉廠環保停產，供應端減量上升，今日期鉛高位震蕩，多數煉廠仍以長單出貨爲主，散單市場成交低迷；鉛蓄電池更換需求下落，加之疫情導致的人流量的減少，終端消費低迷，企業減產情況增加。庫存上，海內外低位，國內進入年末有備貨需求。滬鉛pb2301合約短期輕倉震蕩思路爲主，注意操作節奏及風險控制。
