行業消息
1、上海市人民政府辦公廳印發《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》（下稱《方案》）。《方案》提出，到2025年，本市初步建成國內領先的智能網聯汽車創新發展體系。產業規模力爭達到5000億元，具備組合駕駛輔助功能（L2級）和有條件自動駕駛功能（L3級）汽車佔新車生產比例超過70%，具備高度自動駕駛功能（L4級及以上）汽車在限定區域和特定場景實現商業化應用。
2、數據顯示，8月全國累計交付739輛燃料電池商用車，環比增長201.6%。國家發改委、國家能源局於今年3月發布《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，規劃到2025年，基本掌握核心技術和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛。截至2021年底，中國氫燃料電池汽車保有量約8938輛。這意味着，2025年的氫燃料電池汽車保有量較將去年增長近4.6倍。券商分析師認爲，2022年將是氫能及燃料電池行業的爆發元年，十四五期間各地的政策出臺和產業的本土專利研發速度以及商用車市場的銷量都進入加速車道，建議整體關注所在城市對商用車補貼力度大，且擁有核心專利的氫燃料電池車公司。
觀點總結
隨着鉛精礦進口小增，礦端供應緊張略有緩和，加工費上漲，近期報價居多，成交較少；高溫天氣緩解，原生鉛煉廠逐漸復產，供應繼續穩定增加，今日原生鉛下遊詢價積極性不高，壓價接貨補庫；廢電瓶擡價積極性不高，預計價格維穩運行，再生鉛生產企業電力緩解生產恢復，但消息稱最近再生鉛煉廠虧損擴大，部分煉廠有下調產量的可能，今日下遊收貨情緒積極性不如昨日；鉛蓄電池消費需求平穩，開工上升，終端按需拿貨；汽車產銷有持續增長預期。盤面上，受到再生鉛產量增速放緩的預期，近期滬鉛期價相對抗跌。操作上建議滬鉛pb2210合約短期區間14950-15200輕倉嘗試偏多交易，注意風險控制。
